For tiden bruker mange bedrifter fortsatt håndlimt FRP for å produsere bobiler, men vet du at denne håndlimte FRP for lengst er eliminert i Europa og USA.
I tillegg, sammenlignet med maskinlagde glassstålplater produsert kontinuerlig av maskiner, har manuelle plater fortsatt flere problemer:
Til
1. For å oppnå lave kostnader, bruk billige råvarer for å påvirke materialegenskaper
Til
2. Kvaliteten er ustabil, og faktorer som arbeidernivå, temperatur og miljø har større innvirkning på kvaliteten
Til
3. Den håndlagde glassfiberarmerte plasten kan ikke herdes fullstendig, reststyreninnholdet i materialet er høyt, og lukten er tung
Til
4. Tykkelsen på produktet er ikke jevn, vanligvis er tykkelsen stor
Til
5. Det er defekter som porer og pinholes på overflaten, og vanligvis sprayes maling under bruk; baksiden er grov, vanligvis ekstra polering
Til
6. Lav produksjonseffektivitet, det er vanskelig å oppfylle kravene til storskala produksjon
Til
7. Håndoppleggsverkstedet har en tung lukt og det er vanskelig å holde miljøet rent, og glassfiberen er svært skadelig for arbeiderne.
Derfor, selv om prisen på håndlimt FRP er billigere for bobilprodusenter, har produktkvaliteten gått ned. For å unngå kvalitetsfeil på overflaten av håndlagde glassstålplater, trenger bobilfirmaer ofte ytterligere sprøytebehandling. Selvfølgelig er et annet formål med spraying også for fargeintegritet.
Bobiler av høy kvalitet er vanligvis laget av maskinlagde glassstålplater for kontinuerlig maskinproduksjon. Tangshan Runfeng Composite Materials Co., Ltd. produserer glassfiberpolyesterforsterkede plater som alle er maskinlagde glassplater laget av maskinkontinuerlig produksjon, som er lette i vekt og anti-korrosjon. Anti-mugg, anti-slag, anti-aldring, god værbestandighet, lett vekt, lav tetthet, god flammehemming, langsom varmeoverføring, god varmeisolasjon, sterk varmekonservering og andre egenskaper, slik at varene kan bevares bedre. Overflaten er glatt og vakker, lett å rengjøre, og det er ingen grunn til å bekymre seg for utseendet til rustent stål og jern. Generelt sett er det en trend i utviklingen av internasjonale bobiler å erstatte metallplater med maskinlagde glassstålplater som kontinuerlig produseres av selektive maskiner.