På 1990-tallet, med den vedvarende og stabile økonomiske veksten, har Kinas bilindustri vist en trend med velstand. Ulike merker av CRRC fortsetter å vises, og applikasjonslagene til ulike nye prosesser og materialer har ikke råd til å dukke opp. Blant dem er det verdt å merke seg at FRP-platen (heretter kalt Frp) brukes til store paneler. FRP-plate har fordelene med høy aldringsmotstand, høy styrke, lett vekt, termisk isolasjon, kant, lydisolasjon, lang levetid, lyst og komfortabelt utseende og raskt forming Mange fordeler, for eksempel lav investering, tilpasser seg modernisering, flere varianter og liten batch, og oppfyller ytelsen og kravene til moderne personbiler, for eksempel miljøvern, lavt drivstofforbruk, komfort, kjørekomfort, holdbarhet, pålitelighet, kraft og moderasjon. Frp ytre hudplate har blitt valget av ytre hudmateriale for mellomstore personbiler.
1. Introduksjon til FRP buss ytre hudplate
FRP ytre hudplate består av termosettende plast og forsterket glassfiber, og styrken er større enn for stål og aluminium. Produktet vil ikke produsere deformasjon og fisjon under mild og lav temperatur, og termisk ledningsevne er lav.
Tettheten av FRP ytre hudplate er 1,6 g / cm3, vekten er 4-5 ganger lettere enn for stålplate, og styrken er 1,7 ganger høyere enn stålplaten. Derfor er de mekaniske og fysiske egenskapene til FRP bedre enn for stål. Det er et viktig ingeniørmateriale. Det løser problemene med tradisjonelle materialer som vanskelig rengjøring, enkel depresjon og deformasjon, vanskelig installasjon, dårlig holdbarhet, enkel slitasje og dårlig slagfasthet; Alle utenlandske busprodusenter har brukt FRP ytre hudplater
Produktet er motstandsdyktig mot aldring, og lett å rengjøre i sterke etsende omgivelser, som oppfyller hygieniske krav.
2. Prosess innføring av FRP buss ytre hudplate påført bussen
FRP-hud skal påføre hele FRP-platen på front-/bakveggen eller takrammen gjennom lim. Hele front/ bakveggshuden med stor krumning kan oppnås ved hjelp av FRP-deler. Den har fordelene med vakker form, praktisk installasjon og drift, lav arbeidsintensitet og produksjon. Derfor er det mye brukt i produksjon av personbiler.